چگونه بین ژنراتورهای میتسوبیشی، یوچای و گاز طبیعی انتخاب کنیم؟

کدام نوع ژنراتور برای برنامه شما مناسب است

انتخاب صحیح ژنراتور به چهار عامل بستگی دارد: محیط نصب، تحمل نویز، در دسترس بودن سوخت، و اینکه آیا واحد به قابلیت حمل یا استقرار ضد آب و هوا نیاز دارد. یک دیزل ژنراتور نوع باز را برای ماشین‌آلات داخلی، کارگاه‌ها یا مکان‌های ساختمانی موقت که هزینه آن نگرانی اصلی است و صدای محیط در حال حاضر زیاد است، انتخاب کنید. یک مجموعه ژنراتور نوع بی‌صدا را برای بیمارستان‌ها، هتل‌ها، مراکز داده، ساختمان‌های اداری و هر مکانی که مقررات نویز اعمال می‌شود یا مسائل مربوط به راحتی سرنشینان را انتخاب کنید. هنگامی که قابلیت اطمینان طولانی مدت، هزینه کل مالکیت پایین و عملکرد ثابت شده در کاربردهای انرژی صنعتی و آماده به کار در اولویت هستند، مجموعه دیزل ژنراتور میتسوبیشی را انتخاب کنید. هنگامی که به ارزش عالی، پشتیبانی قوی از بازار آسیا-اقیانوسیه و آفریقا و عملکرد متوسط ​​تا بالا با قیمت رقابتی نیاز است، مجموعه‌های دیزل ژنراتور Yuchai را انتخاب کنید. هنگامی که تولید برق با بار پایه پیوسته برنامه ریزی شده است و منبع گاز لوله ای قابل اعتماد در دسترس است، مجموعه ژنراتورهای گاز طبیعی را انتخاب کنید، زیرا گاز طبیعی به طور قابل توجهی لجستیک ذخیره سوخت و هزینه سوخت در هر کیلووات ساعت را در مقایسه با دیزل کاهش می دهد. زمانی که ژنراتور باید در خارج از منزل مستقر شود، بین مکان‌ها جابه‌جا شود یا در آب‌وهوای شدید بدون ماشین‌خانه‌ای خاص نصب شود، یک ظرف ژنراتور دیزلی انتخاب کنید.

این راهنما هر دسته محصول را با جزئیات عملکرد، تطبیق برنامه و معیارهای انتخاب عملی برای پشتیبانی از تصمیمات تدارکاتی آگاهانه در هر شش دسته مولد پوشش می دهد.

دیزل ژنراتور نوع باز: ساخت و ساز، مزایا و بهترین کاربردها

یک دیزل ژنراتور نوع باز مجموعه تولیدی است که در آن موتور دیزل و مجموعه دینام بر روی یک قاب پایه مشترک بدون هیچ گونه محفظه صوتی، سایبان آب و هوا، یا محفظه تضعیف کننده صدا نصب می شوند. مجموعه ژنراتور در معرض محیط اطراف قرار می گیرد که آن را به ساده ترین، سبک ترین و کم هزینه ترین پیکربندی در هر کیلووات ظرفیت نصب شده تبدیل می کند. تنظیمات نوع باز از کوچکترین واحدهای قابل حمل با ولتاژ 5 کیلو ولت آمپر از طریق مجموعه ژنراتورهای صنعتی بیش از 3000 کیلو ولت آمپر در دسترس است.

ساخت دیزل ژنراتور نوع باز

اجزای اصلی یک دیزل ژنراتور نوع باز عبارتند از:

• موتور دیزل: محرک اصلی که انرژی شیمیایی موجود در سوخت دیزل را به انرژی مکانیکی چرخشی تبدیل می کند. سرعت موتور معمولاً 1500 دور در دقیقه برای بازارهای 50 هرتز (اروپا، آسیا، آفریقا، خاورمیانه) یا 1800 دور در دقیقه برای بازارهای 60 هرتز (آمریکا، بخش‌هایی از آسیا) است. موتورهای توربوشارژ و خنک شونده، چگالی توان بالاتر و بازده سوخت بهتری نسبت به موتورهای تنفس طبیعی در جابجایی معادل دارند.
• دینام سنکرون: انرژی دورانی از محور موتور را به جریان برق متناوب تبدیل می کند. آلترناتورهای خود مهیج بدون جاروبک به دلیل مزایای تعمیر و نگهداری آنها نسبت به طرح های نوع برس، در مجموعه ژنراتورهای تجاری استاندارد هستند. رتبه ضریب توان دینام (معمولاً 0.8 تاخیر) خروجی کیلووات را نسبت به درجه کیلو ولت آمپر تعیین می کند.
• پایه معمولی: یک اسکید فولادی جوش داده شده که تراز ساختاری بین موتور و دینام را فراهم می کند و به عنوان سطح نصب اجزای جانبی از جمله پانل کنترل، مخزن سوخت (در صورت نصب پایه)، باتری و قطع کننده مدار عمل می کند.
• رابط صفحه کنترل و سوئیچ انتقال خودکار (الفTS): راه اندازی، توقف، و تنظیم سرعت موتور را مدیریت می کند و با ATS سایت برای انتقال خودکار به برق ژنراتور در هنگام خرابی شبکه ارتباط برقرار می کند. پانل های کنترل دیجیتال مدرن شامل سری Deepsea DSE، ComAp InteliLite و کنترلرهای Woodward، نظارت از راه دور، مدیریت بار و قابلیت عملیات موازی را ارائه می دهند.

خروجی نویز و الزامات محیط عملیاتی

یک دیزل ژنراتور نوع باز سطوح نویز تولید می کند 95 تا 115 دسی بل (A) در 1 متر از واحد، بسته به اندازه و سرعت موتور. این سطح با یک چکش در فاصله نزدیک قابل مقایسه است و برای هر کسی که در نزدیکی ژنراتور در حال کار کار می کند به محافظت شنوایی نیاز دارد. به همین دلیل، دیزل ژنراتورهای نوع باز باید در یک ماشین آلات سرپوشیده اختصاصی با عملیات صوتی مناسب، تهویه هوای احتراق و خنک کننده و مسیر خروجی اگزوز به بیرون ساختمان نصب شوند. یک open type diesel generator installed in a properly designed machine room can achieve exterior noise levels of 55 to 65 dB(A) at the building perimeter که به طور کلی در مناطق صنعتی قابل قبول است اما ممکن است همچنان از الزامات برنامه ریزی در مناطق مسکونی یا تجاری فراتر رود.

مزیت هزینه پیکربندی نوع باز

مزیت تجاری اصلی ژنراتور دیزل نوع باز نسبت به مجموعه ژنراتور نوع خاموش و جایگزین های کانتینری، هزینه خرید کمتر آن برای توان خروجی معادل است. یک open type diesel generator typically costs 25% to 40% less than an equivalent-rated Silent type Generator Set زیرا محفظه صوتی، سیستم تهویه و سخت افزار حفاظت از آب و هوا یک مجموعه بی صدا هزینه تولید قابل توجهی را بدون افزایش توان خروجی اضافه می کند. برای تاسیسات بزرگ بالای 500 کیلو ولت آمپر که در آن اتاق ماشین بخشی از طراحی ساختمان است و تمام حفاظت و کنترل نویز لازم را فراهم می کند، پیکربندی نوع باز تقریبا همیشه انتخاب مقرون به صرفه تری است که هزینه کل نصب شده شامل هزینه های عمرانی ارزیابی می شود.

مجموعه ژنراتور نوع بی صدا: طراحی آکوستیک، عملکرد و کاربردها

A مجموعه ژنراتور نوع بی صدا مجموعه تولید کننده نوع باز را در داخل یک محفظه آکوستیک ضعیف کننده صدا قرار می دهد که نویز تابشی را تا سطوح قابل قبول در محیط های حساس به نویز بدون نیاز به اتاق ماشین جداگانه کاهش می دهد. این محفظه حفره های تهویه، پوشش صوتی، پایه های ضد لرزش و ضد آب و هوا را در یک بسته واحد مونتاژ شده در کارخانه ادغام می کند که می تواند در خارج از منزل بر روی یک پد بتنی ساده یا داخل یک اتاق تجهیزات استاندارد نصب شود.

چگونه محفظه‌های آکوستیک نویز را در مجموعه‌های ژنراتور نوع بی‌صدا کاهش می‌دهند

محفظه آکوستیک یک مجموعه ژنراتور نوع بی صدا از طریق سه مکانیسم که به صورت ترکیبی کار می کنند، نویز را کاهش می دهد:

• پوشش جذب صدا: پنل های پشم معدنی یا فوم پلی اورتان که به سطوح داخلی پانل های محفظه چسبانده شده اند، انرژی صوتی را جذب می کنند که در غیر این صورت در داخل محفظه منعکس می شود و از طریق پانل ها به بیرون تابش می کند. یک پوشش جذبی مشخص، 5 تا 10 دسی بل کاهش نویز را در محدوده فرکانس صدای موتور و دینام به دست می آورد.
• بافل های صوتی تهویه: هوا برای احتراق و خنک شدن موتور باید وارد محفظه شده و از آن خارج شود و این مسیرهای هوا، مسیرهای فرعی اولیه برای خروج صدا از محفظه هستند. بافل‌های صوتی در دهانه‌های ورودی و خروجی تهویه به‌عنوان مسیرهای هزارتویی طراحی شده‌اند که جریان هوا را در حالی که صدا را به لایه جذب بازتاب می‌دهند، اجازه می‌دهند و معمولاً 10 تا 20 دسی بل در مسیرهای تهویه تضعیف می‌شوند.
• جداسازی سازه: یکti-vibration mounts between the generating set base frame and the enclosure floor panel prevent structure-borne vibration from the engine and alternator from exciting the enclosure panels and radiating noise to the exterior independently of the airborne noise path.

اثر ترکیبی این سه مکانیسم به طور معمول به یک کاهش نویز 20 تا 35 دسی بل (A) در مقایسه با دیزل ژنراتور باز مشابه ، منجر به سطوح نویز تابشی از یک مجموعه ژنراتور استاندارد نوع بی صدا از 65 تا 75 دسی بل (A) در 1 متر و 45 تا 55 دسی بل (A) در فاصله 7 متری از واحد می شود. محفظه‌های فوق‌العاده بی‌صدا با پردازش صوتی پیشرفته به 60 تا 65 dB(A) در 1 متر می‌رسند، مناسب برای تأسیسات تجاری شهری و مسکونی مجاور.

برنامه‌هایی که در آن‌ها مجموعه ژنراتور نوع خاموش، مشخصات مورد نیاز است

• بیمارستان ها و مراکز درمانی: محیط‌های ریکاوری و مراقبت‌های ویژه بیماران محدودیت‌های صوتی سختی دارند. مجموعه ژنراتور نوع خاموش، برق آماده به کار اضطراری را بدون ایجاد مزاحمت نویز در لحظات بحرانی قطع برق، زمانی که کارکنان بالینی فعال ترین هستند، فعال می کند.
• مراکز داده و اتاق سرور: سیستم های خنک کننده با کار مداوم و الکترونیک دقیق در مراکز داده به لرزش و همچنین نویز حساس هستند. مجموعه‌های ژنراتور نوع بی‌صدا با محفظه‌های صوتی و پایه‌های پایه ضد لرزش، مشخصات استاندارد برای قدرت پشتیبان‌گیری مرکز داده در سراسر جهان هستند.
• هتل ها، استراحتگاه ها و املاک تجاری: راحتی مهمان و شهرت برند مستلزم آن است که تولید برق اولیه یا اضطراری برای مهمانان نامرئی و نامفهوم باشد. مجموعه‌های ژنراتور نوع بی‌صدا که در اطراف یا در نزدیکی محیط ملک نصب شده‌اند، این نیاز را بدون هزینه‌های عمرانی یک ماشین‌خانه عمیقاً مدفون یا از راه دور برآورده می‌کنند.
• رویدادهای فضای باز و تولید فیلم: مجموعه‌های ژنراتور نوع بی‌صدا موبایل روی تریلرها منبع برق استاندارد برای کنسرت‌های فضای باز، رویدادهای ورزشی، و فیلم‌برداری‌های لوکیشن فیلم هستند که در آن ژنراتور باید در نزدیکی نوازندگان، مخاطبان و تجهیزات ضبط تولید کار کند.

مجموعه دیزل ژنراتور میتسوبیشی: میراث مهندسی و استانداردهای عملکرد

مجموعه دیزل ژنراتور میتسوبیشی با پشتوانه میراث مهندسی صنایع سنگین میتسوبیشی در ماشین آلات سنگین، نیروی محرکه دریایی و تولید برق که مربوط به اواخر قرن نوزدهم است، جایگاه برتر بازار ژنراتورهای صنعتی را اشغال می کند. موتورهای دیزل سری S و سری S-HDT میتسوبیشی که در مجموعه دیزل ژنراتورهای میتسوبیشی استفاده می شوند، به طور خاص برای وظیفه تولید برق طراحی شده اند، با ویژگی های طراحی که فواصل خدمات طولانی، مصرف سوخت پایین و عملکرد قابل اعتماد را در چرخه های وظیفه مستمر و آماده به کار تاسیسات حیاتی در اولویت قرار می دهند.

مزایای فنی کلیدی دیزل ژنراتور میتسوبیشی

• راندمان موتور و مصرف سوخت: موتورهای توربوشارژ و پس خنک میتسوبیشی به رتبه های مصرف سوخت خاص (SFC) دست می یابند. 195 تا 210 گرم در کیلووات ساعت در بار نامی ، که نشان دهنده بهترین راندمان در کلاس برای موتورهای دیزل ژنراتور در محدوده 200 تا 2000 کیلوولت آمپر است. در طول یک چرخه عمر آماده به کار 10 ساله با ساعات کار معمولی سالانه 200 تا 500 ساعت در سال، این مزیت بهره وری به صرفه جویی قابل اندازه گیری در هزینه سوخت در مقایسه با ژنراتورهای با رتبه بندی SFC 215 تا 230 گرم در کیلووات ساعت است.
• مزیت فاصله زمانی خدمات: مجموعه‌های دیزل ژنراتور میتسوبیشی برای فواصل تعویض روغن موتور 500 ساعت یا 12 ماه (هر کدام که اول باشد) برای کار استاندارد آماده‌باش طراحی شده‌اند، در مقایسه با فواصل زمانی 250 تا 350 ساعتی که در موتورهای کمتر پیچیده رایج است. برای یک ژنراتور آماده به کار که 300 ساعت در سال کار می کند، این امر فاصله تعویض روغن را از سالانه تا دوسالانه دو برابر می کند و هزینه تعمیر و نگهداری و دفعات وقفه سرویس را کاهش می دهد.
• طراحی آستین سیلندر مرطوب: موتورهای سری S میتسوبیشی از آسترهای سیلندر آستین مرطوب استفاده می کنند که به صورت جداگانه قابل تعویض هستند و امکان تعمیرات اساسی موتور را بدون تعویض کامل موتور فراهم می کنند. این ویژگی طراحی، عمر مفید موتور را به 50000 تا 80000 ساعت کارکرد با تعمیر و نگهداری مناسب افزایش می دهد، در مقایسه با 20000 تا 30000 ساعت معمولی موتورهای بدون این ویژگی در کاربردهای قدرت مداوم.
• انطباق با انتشار: مجموعه‌های دیزل ژنراتور کنونی میتسوبیشی برای بازارهای جهانی با استانداردهای EPA Tier 4 Final (ایالات متحده)، EU Stage V (اتحادیه اروپا) و استانداردهای آلایندگی معادل برای NOx، PM، HC و CO بدون نیاز به کاهش انتخابی کاتالیزوری (SCR) در اکثر دسته‌بندی‌های نیرو و با ساده‌سازی نصب، مطابقت دارند.

مجموعه دیزل ژنراتور میتسوبیشی محدوده محصول و دسته بندی نیرو

مجموعه دیزل ژنراتور یوچای: ارزش، قابلیت اطمینان و حضور در بازار جهانی

مجموعه دیزل ژنراتور یوچای از موتورهای Guangxi Yuchai Machinery Co., Ltd.، یکی از بزرگترین و معتبرترین تولیدکنندگان موتورهای دیزلی چین با تولید سالانه بیش از 500000 موتور در خطوط تولید خودرو، صنعتی و نیرو، نیرو می گیرند. موتورهای یوچای مورد استفاده در مجموعه ژنراتورها شامل سری YC6 (6 سیلندر خطی)، سری YC6M (توربوشارژ) و سری YCK (پیکربندی V برای خروجی های توان بالاتر) هستند که محدوده 20 کیلو ولت آمپر تا 2000 کیلو ولت آمپر را در پیکربندی مجموعه ژنراتور پوشش می دهند.

چرا مجموعه های دیزل ژنراتور Yuchai با موفقیت در بازارهای جهانی رقابت می کنند؟

مجموعه‌های دیزل ژنراتور یوچای به دلایلی که هم کیفیت ذاتی محصول موتور یوچای و هم استراتژی تجاری شرکای تولید و توزیع مجموعه ژنراتور یوچای را نشان می‌دهد، به موفقیت تجاری قابل توجهی در آسیای جنوب شرقی، آفریقا، خاورمیانه و آمریکای جنوبی دست یافته است:

• رقابت در هزینه: قیمت مجموعه‌های دیزل ژنراتور یوچای حدود 20 تا 40 درصد کمتر از مجموعه‌های دارای رتبه‌بندی معادل با استفاده از موتورهای اروپایی یا ژاپنی (پرکینز، کامینز، میتسوبیشی، ولوو) برای همان توان خروجی است، که آنها را به انتخاب ارجح برای بازارهای حساس به قیمت و پروژه‌های زیرساختی با حجم بالا تبدیل می‌کند که در آن معیارهای اقتصادی انتخاب واحدها معیار اصلی است.
• در دسترس بودن قطعات در بازارهای در حال توسعه: Yuchai شبکه قطعات یدکی گسترده ای را در سراسر بازارهای صادراتی اولیه خود در آفریقا و آسیای جنوب شرقی ایجاد کرده است، جایی که در دسترس بودن قطعات به جای ترجیح برند موتور اغلب تعیین می کند که کدام مارک ژنراتور بر پایه نصب شده تسلط دارد. یک مجموعه ژنراتور که می‌تواند با قطعات موجود محلی با قیمت‌های کارگاهی محلی نگهداری شود، هزینه کل مالکیت کمتری را نسبت به مجموعه‌ای با برند ممتاز که نیاز به تامین قطعات بین‌المللی با قیمت‌های عالی دارد، ارائه می‌کند.
• صدور گواهینامه انتشار: موتورهای Yuchai فعلی برای برنامه‌های مجموعه ژنراتور دارای گواهی استانداردهای آلایندگی Stage III و EU Stage IIIA هستند، با انواع سازگار با Stage V و Tier 4 Final برای بازارهایی با الزامات سخت‌گیرانه‌تر. این گستره گواهینامه گسترده، مجموعه‌های دیزل ژنراتور Yuchai را از نظر تجاری در بازارهای در حال توسعه با الزامات انتشار کمتر و بازارهای بالغ با الزامات انطباق کامل با آلاینده‌ها قابل دوام می‌سازد.
• چگالی توان و قابلیت اطمینان: موتورهای توربوشارژ سری YC6M Yuchai به نسبت قدرت به وزن قابل مقایسه با موتورهای اروپایی رده متوسط با همان جابه‌جایی دست می‌یابند، و داده‌های قابلیت اطمینان میدانی از استقرار در مقیاس بزرگ در برنامه‌های برق پشتیبان برج مخابراتی (جایی که ده‌ها هزار مجموعه با نیروی یوچای در حال کارکردن در سراسر آفریقا و آسیا بیش از 20 ساعت است) نشان می‌دهد که در سراسر آفریقا و آسیا بیش از 20 ساعت کار می‌کنند. تحت شرایط وظیفه مستمر

انتخاب مجموعه دیزل ژنراتور Yuchai برای کاربردهای خاص

مجموعه دیزل ژنراتور Yuchai به خوبی با پروفایل های کاربردی زیر مطابقت دارد:

• قدرت پشتیبان برج مخابراتی: سری YC6M در پیکربندی‌های 50 تا 100 کیلوولت آمپر به طور گسترده برای ژنراتورهای پشتیبان ایستگاه پایه مخابراتی مشخص شده است، که در آن نیاز راه‌اندازی خودکار قابل اعتماد در هنگام خرابی شبکه با فرکانس نگهداری پایین و هزینه کل رقابتی مالکیت در طول عمر سایت 10 تا 15 ساله است.
• برق رسانی کشاورزی و روستایی: در مناطقی که برق شبکه در دسترس نیست یا قابل اطمینان نیست، دیزل ژنراتورهای یوچای در پیکربندی‌های 100 تا 500 کیلو ولت آمپر به عنوان منابع اولیه برق برای تأسیسات فرآوری کشاورزی، ایستگاه‌های پمپاژ آب و مراکز اجتماعی روستایی که محدودیت‌های بودجه باعث می‌شود ژنراتورهای با نام تجاری ممتاز از نظر اقتصادی غیرقابل دسترسی باشند، استفاده می‌کنند.
• قدرت محل ساخت و ساز: نیازهای موقتی نیرو در ساخت و ساز، به ژنراتورهایی نیاز دارند که بتوانند بارهای متغیر، محیط های غبارآلود و تعمیر و نگهداری متناوب را تحمل کنند، در حالی که به اندازه کافی مقرون به صرفه باقی می مانند که در طول چرخه عمر پروژه به عنوان دارایی مصرفی تلقی شوند. مجموعه های دیزل ژنراتور یوچای در پیکربندی نوع باز تمام این الزامات را با هزینه سرمایه قابل قبول برآورده می کنند.

مجموعه ژنراتورهای گاز طبیعی: زمانی که برق گاز انتخاب بهتری است

مجموعه‌های ژنراتور گاز طبیعی از یک موتور احتراق داخلی استفاده می‌کنند که برای احتراق گاز طبیعی (متان، CNG یا LNG) به جای سوخت دیزل مایع اصلاح شده است، که با یک دینام سنکرون برای تولید الکتریسیته جفت می‌شود. اصول اساسی ترمودینامیکی با تولید دیزل یکسان است، اما تفاوت‌ها در خواص سوخت، ویژگی‌های احتراق و لجستیک تامین سوخت، مشخصات عملیاتی و اقتصادی متفاوتی را ایجاد می‌کند که مجموعه‌های ژنراتور گاز طبیعی را به انتخاب ترجیحی در مجموعه‌ای از برنامه‌های کاربردی تبدیل می‌کند.

تفاوت مجموعه ژنراتورهای گاز طبیعی با دیزل ژنراتورها

تفاوت های فنی کلیدی بین مجموعه ژنراتورهای گاز طبیعی و دیزل ژنراتورهایی که مناسب بودن برنامه را هدایت می کنند عبارتند از:

• سیستم تحویل سوخت: مجموعه‌های ژنراتور گاز طبیعی به منبع گاز لوله‌کشی در محل نصب متصل می‌شوند و نیاز به مخازن ذخیره سوخت در محل، برنامه‌ریزی تحویل سوخت و خطر سرقت سوخت را که بر دیزل ژنراتورها در مکان‌های دورافتاده یا ناامن تأثیر می‌گذارد، حذف می‌کنند. تا زمانی که شبکه تامین تحت فشار باقی بماند، یک منبع گاز لوله‌کشی، سوخت نامحدودی را فراهم می‌کند، که مجموعه‌های ژنراتور گاز طبیعی را برای تولید برق پایه مداوم در مکان‌های متصل به شبکه توزیع گاز مناسب می‌سازد.
• مشخصات انتشار: احتراق گاز طبیعی باعث تولید ذرات معلق (PM)، دی اکسید گوگرد (SO2) و اکسید نیتروژن (NOx) نسبت به احتراق گازوئیل در توان خروجی معادل می شود. انتشار NOx از موتورهای گاز طبیعی معمولاً 50 تا 70 درصد کمتر از موتورهای دیزلی با قدرت معادل است. و انتشار ذرات ذرات معلق گاز طبیعی اساساً صفر است و این امر باعث می شود که مجموعه ژنراتور گاز طبیعی برای مناطق شهری، تاسیسات داخلی و بازارهایی با مقررات سختگیرانه کیفیت هوا که در آن اگزوز گازوئیل غیرقابل قبول است، مشخصات مطلوبی داشته باشد.
• مزیت هزینه سوخت برای کار مداوم: در بازارهایی که قیمت گاز طبیعی شبکه کمتر از هزینه انرژی معادل گازوئیل است، مجموعه ژنراتورهای گاز طبیعی که با وظیفه برق پیوسته یا اولیه کار می کنند، هزینه سوخت کمتری را در هر کیلووات ساعت نسبت به ژنراتورهای دیزلی به دست می آورند. در بسیاری از بازارهای آسیایی و اروپایی، مزیت هزینه سوخت گاز طبیعی نسبت به گازوئیل برای تولید برق مداوم از 20 تا 50 درصد به ازای هر کیلووات ساعت برق تولیدی متغیر است. ، که نشان دهنده صرفه جویی قابل توجهی در هزینه عملیاتی در طول عمر نیروگاه بار پایه است.
• پاسخ گذرا کندتر: موتورهای گاز طبیعی به دلیل چگالی انرژی کمتر مخلوط سوخت گازی در سیلندر در لحظه احتراق، قابلیت پذیرش بار گذرا کمی کندتر از موتورهای دیزلی با قدرت معادل دارند. این می‌تواند بر پایداری ولتاژ و فرکانس در ثانیه‌های اول پس از اعمال بار بزرگ ناگهانی تأثیر بگذارد، که باعث می‌شود مجموعه‌های ژنراتور گاز طبیعی کمی مناسب‌تر از دیزل برای برنامه‌های آماده به کار باشند که در آن اتصال کامل بار ناگهانی از یک شروع سرد سناریوی عملیاتی اولیه است.

کاربردهایی که در آن مجموعه ژنراتورهای گاز طبیعی انتخاب ارجح هستند

کانتینر دیزل ژنراتور: راه حل برق متحرک و ضد آب

کانتینر دیزل ژنراتور یک مجموعه تولیدی است که در داخل یک ساختار کانتینری طراحی شده نصب شده است که حفاظت از آب و هوا، تضعیف صوتی، تهویه اجباری، ذخیره سوخت و کلیه اتصالات الکتریکی لازم را در یک بسته قابل حمل فراهم می کند. کانتینر معمولاً بر اساس ابعاد استاندارد کانتینر حمل و نقل ISO 20 فوت یا 40 فوت است که امکان حمل و نقل با کامیون استاندارد، کشتی حمل و نقل یا راه آهن را بدون مجوزهای خاص یا تجهیزات بالابر فراتر از آنچه که به طور معمول در بنادر و تأسیسات لجستیکی در سراسر جهان در دسترس است، فراهم می کند.

اجزاء و ویژگی های طراحی کانتینر دیزل ژنراتور

یک کانتینر دیزل ژنراتور با طراحی مناسب ویژگی های زیر را در یک واحد مونتاژ شده در کارخانه یکپارچه می کند:

• مجموعه ژنراتور: یک open type diesel generator of appropriate power rating mounted on anti-vibration mounts bolted to the container floor structure. Container-housed generators are typically available from 100 kVA to 3,000 kVA in single-unit configurations, with parallel operation capability for larger power requirements.
• محفظه صوتی درون ظرف: ساختار ظرف خود اولین سطح کاهش نویز را فراهم می کند. عملیات آکوستیک داخلی اضافی شامل پانل‌های پوششی جذبی و بافل‌های تهویه، نویز تابشی ظرف ژنراتور دیزل را کاهش می‌دهد. 65 تا 75 دسی بل (A) در 1 متر معادل یک مجموعه ژنراتور نوع بی‌صدا استاندارد، بدون نیاز به درمان صوتی اضافی در محل یا ساخت اتاق ماشین.
• مخزن سوخت یکپارچه: مخازن سوخت پایه یا شکمی با ظرفیت 500 تا 5000 لیتر بسته به اندازه ژنراتور و مشخصات مخزن، 24 تا 72 ساعت استقلال در بار نامی ارائه می دهند. مخزن سوخت یکپارچه نیاز به اتصالات خارجی ذخیره سوخت فله را در سناریوهای استقرار موقت یا اضطراری از بین می برد.
• سیستم تهویه اجباری: فن های تهویه موتوری هوای خنک کننده را از طریق دهانه های ورودی و خروجی مجهز به بافل صوتی از داخل ظرف می کشند و موتور، دینام و تجهیزات الکتریکی را در محدوده دمای کارکرد ایمن نگه می دارند. سیستم تهویه برای عملکرد مداوم در دمای محیط از منفی 20 درجه سانتیگراد تا مثبت 50 درجه سانتیگراد بسته به مشخصات طراحی شده است.
• پورت های اتصال کابل: لوله های ورودی کابل استاندارد و شینه های خروجی در قسمت بیرونی کانتینر، نقاط اتصال برق را فراهم می کند که امکان اتصال سریع به توزیع سایت را بدون ورود به کانتینر فراهم می کند و ایمنی و کارایی عملیاتی را در طول استقرار و اتصال مجدد بهبود می بخشد.
• حفاظت از آب و هوا و امنیت: ساختار ظروف فولادی در برابر باران، باد، شن و ماسه و نفوذ فیزیکی محافظت می کند. درهای دسترسی قفل شونده از ورود غیرمجاز جلوگیری می کند و از مجموعه ژنراتور در برابر دستکاری یا سرقت در مکان های بدون سرنشین یا از راه دور محافظت می کند.

کاربردهای خاص که کانتینر دیزل ژنراتور انتخاب بهینه است

• سایت های استخراج و استخراج منابع از راه دور: عملیات معدنکاری در محیط‌های بیابانی، قطبی یا جنگلی نیازمند راه‌حل‌های توان قوی و مستقلی است که می‌تواند توسط لجستیک استاندارد ارائه شود، بدون ساخت و ساز ساختمانی نصب شود و زمانی که معدن حرکت می‌کند یا گسترش می‌یابد، جابه‌جا می‌شود. کانتینر دیزل ژنراتور با ذخیره سوخت یکپارچه تمام این الزامات را در یک دارایی قابل تحویل برآورده می کند.
• بازیابی بلایا و استقرار برق اضطراری: سازمان‌های واکنش در بلایا و واحدهای مهندسی نظامی ناوگان ژنراتورهای کانتینری را که می‌توانند در عرض 24 تا 72 ساعت پس از تصمیم برای استقرار در سطح جهانی مستقر شوند، با استفاده از حمل‌ونقل استاندارد و لجستیک حمل و نقل هوایی نگهداری می‌کنند. فرمت استاندارد کانتینر امکان پیش انباشته شدن در انبارها و بارگیری سریع در کشتی ها یا هواپیماها را فراهم می کند.
• سایت های ساختمانی بدون ساختمان دائمی: پروژه‌های زیرساختی عمده عمرانی (سدسازی، ساخت بزرگراه، توسعه بندر) نیاز به نیروی موقت قابل توجهی برای تجهیزات ساخت‌وساز، دفاتر سایت، و اسکان کارگران دارند. کانتینر دیزل ژنراتور این نیرو را بدون نیاز به یک ساختمان ماشین آلات دائمی ارائه می دهد، که نشان دهنده هزینه عمرانی اضافی قابل توجهی در محل پروژه موقت است.
• زیرساخت مخابرات و داده در آب و هوای سخت: ایستگاه‌های پایه سیار و مراکز داده لبه در مکان‌های آب و هوایی شدید از جمله ایستگاه‌های تحقیقاتی قطب شمال، میدان‌های نفتی بیابانی و سایت‌های جزیره‌های گرمسیری از کانتینرهای دیزل ژنراتور به عنوان منبع انرژی اولیه یا پشتیبان خود استفاده می‌کنند، زیرا ساختار کانتینر کنترل آب و هوا و حفاظت کافی را بدون سرمایه‌گذاری زیرساختی دائمی در سایت‌هایی با عمر عملیاتی طولانی مدت نامشخص فراهم می‌کند.
• ناوگان اجاره ای و قدرت رویداد موقت: شرکت‌های اجاره برق ناوگان خود را بر روی مجموعه‌های ژنراتور کانتینری استانداردسازی می‌کنند تا لجستیک را ساده کنند، استقرار و بازیابی سریع را امکان‌پذیر کنند، و از دارایی‌های با ارزش بالا در برابر آسیب‌های آب و هوایی در طول استقرار در فضای باز در سایت‌های ساخت‌وساز، رویدادهای خارج از منزل، و برنامه‌های پشتیبانی تسهیلات اوج تقاضا محافظت کنند.

مقایسه نوع ژنراتور: انتخاب پیکربندی مناسب

معیارهای انتخاب عملی: تطبیق مولد با کاربرد

انتخاب پیکربندی صحیح ژنراتور برای یک برنامه خاص، مستلزم ارزیابی شش معیار عملی به ترتیب، با محدودترین عوامل شروع شده و تا مواردی با انعطاف پذیری بیشتر در فرآیند انتخاب است.

گام به گام فرآیند انتخاب ژنراتور

1. توان خروجی مورد نیاز را بر حسب کیلو ولت آمپر تعیین کنید. بار متصل شده را بر حسب کیلو وات محاسبه کنید و ضریب توان بار را در نظر بگیرید (اکثر بارهای تجاری و صنعتی دارای ضریب توان 0.7 تا 0.9 تاخیر هستند). حداقل 20 درصد حاشیه ایمنی بالاتر از حداکثر بار مستمر محاسبه شده را اضافه کنید. یک ژنراتور با رتبه بندی این رقم یا بالاتر در رتبه بندی وظیفه آماده به کار انتخاب کنید.
2. چرخه وظیفه را شناسایی کنید. کار آماده به کار (پشتیبان اضطراری برای خرابی شبکه، معمولاً کمتر از 200 ساعت در سال) اجازه می دهد تا خروجی امتیاز بالاتری نسبت به وظیفه اصلی (قدرت اولیه پیوسته، کارکرد بیش از 500 ساعت در سال) داشته باشد. همان مجموعه ژنراتور دارای رتبه بندی های مختلف در حالت آماده به کار و توان اولیه است، با درجه بندی های اولیه معمولاً 10٪ تا 15٪ کمتر از رتبه های آماده به کار.
3. محدودیت نویز را ارزیابی کنید. حد مجاز صدا را در مرز سایت یا نزدیکترین گیرنده حساس شناسایی کنید. اگر حد زیر 65 دسی بل (A) باشد، یک مجموعه ژنراتور استاندارد نوع Silent مورد نیاز است. اگر کمتر از 60 دسی بل (A) باشد، یک محفظه فوق‌العاده بی‌صدا یا اتاق ماشین با عملیات صوتی ضروری است. اگر نویز بدون محدودیت باشد (محل صنعتی از راه دور، اتاق کارخانه اختصاصی)، دیزل ژنراتور نوع باز قابل قبول است.
4. در دسترس بودن سوخت را ارزیابی کنید اگر یک منبع گاز لوله‌کشی قابل اطمینان در دسترس باشد و چرخه کار شامل بیش از 2000 ساعت کار در سال باشد، مجموعه‌های ژنراتور گاز طبیعی باید بر اساس هزینه کل مالکیت در مقابل دیزل ارزیابی شوند. برای کاربردهای آماده به کار با کمتر از 500 ساعت کار سالانه، دیزل تقریباً همیشه مقرون به صرفه تر و از نظر عملیاتی ساده تر از گاز است.
5. الزامات لجستیک و قابلیت حمل سایت را ارزیابی کنید. اگر ژنراتور باید بین سایت‌ها جابه‌جا شود، در یک مکان دورافتاده بدون ساختمان‌های دائمی مستقر شود، یا به‌عنوان یک دارایی مستقل در سطح بین‌المللی حمل شود، کانتینر ژنراتور دیزل مشخصات صحیحی است. اگر ژنراتور به طور دائم در یک ساختمان یا با زیرساخت های عمرانی نصب شود، پیکربندی نوع باز یا نوع بی صدا مقرون به صرفه تر است.
6. برند موتور را بر اساس اولویت هزینه کل مالکیت انتخاب کنید. اگر حداکثر قابلیت اطمینان، طولانی‌ترین فواصل سرویس و کمترین هزینه تعمیر و نگهداری چرخه عمر، اولویت هستند و بودجه امکان قیمت‌گذاری عالی را فراهم می‌کند، مجموعه‌های دیزل ژنراتور میتسوبیشی بهترین ارزش را در طول عمر دارایی 15 تا 20 سال نشان می‌دهند. اگر قیمت‌گذاری اولیه رقابتی با قابلیت اطمینان کافی و قطعات منطقه‌ای خوب و پشتیبانی خدمات در اولویت هستند، مجموعه‌های دیزل ژنراتور Yuchai تعادل عالی ارزش و عملکرد را ارائه می‌کنند.

سوالات متداول

1. تفاوت اصلی بین دیزل ژنراتور نوع باز و مجموعه ژنراتور نوع بی صدا چیست؟

تفاوت اصلی وجود یا عدم وجود یک محفظه آکوستیک ضعیف کننده صدا است. یک دیزل ژنراتور نوع باز فاقد محفظه است و صدایی بین 95 تا 115 دسی بل (A) در 1 متر تولید می کند که نیاز به نصب در اتاق ماشین بسته دارد. یک مجموعه ژنراتور نوع بی صدا مجموعه مولد را در داخل یک محفظه صوتی قرار می دهد که نویز را به 65 تا 75 دسی بل (A) در 1 متر کاهش می دهد و امکان نصب در فضای باز را روی یک پد بتنی ساده بدون هیچ گونه عملیات آکوستیک اضافی فراهم می کند. مجموعه ژنراتور نوع بی صدا 25 تا 40 درصد بیشتر از یک واحد نوع باز معادل قیمت دارد. اما نیاز به ماشین آلات ساخته شده را از بین می برد، که اغلب هزینه آن بیشتر از حق بیمه محوطه است که هزینه های ساخت و ساز عمرانی در بودجه کل پروژه لحاظ می شود.

2. مجموعه دیزل ژنراتور میتسوبیشی در مقایسه با مجموعه دیزل ژنراتور یوچای در کل هزینه مالکیت چگونه است؟

مجموعه‌های دیزل ژنراتور میتسوبیشی معمولاً قیمت خرید بالاتری دارند (20 تا 40 درصد بالاتر از واحدهای یوچای با رتبه مشابه) اما مصرف سوخت کمتری دارند (195 تا 210 گرم در کیلووات ساعت در مقابل 210 تا 230 گرم در کیلووات ساعت برای یوچای)، فواصل سرویس طولانی‌تر، و 508000 ساعت تعمیرات اولیه موتور و 508000 ساعت تا تعمیرات اساسی موتور. 20000 تا 35000 ساعت)، که منجر به کاهش هزینه کل مالکیت در طول عمر دارایی 15 تا 20 ساله در کاربردهای پرکاربرد می شود. برای قدرت آماده به کار کم مصرف (زیر 300 ساعت در سال) که در آن فواصل مصرف سوخت و سرویس اهمیت کمتری دارد، مجموعه دیزل ژنراتور Yuchai عملکرد رقابتی را با هزینه کل سرمایه کمتر ارائه می دهد و آنها را در طول عمر دارایی در این مشخصات وظیفه ای خاص اقتصادی تر می کند.

3. چه زمانی باید به جای دیزل، مجموعه ژنراتورهای گاز طبیعی را انتخاب کنم؟

مجموعه‌های ژنراتور گاز طبیعی را زمانی انتخاب کنید که: منبع گاز لوله‌کشی قابل اعتماد در محل نصب موجود باشد، ژنراتور بیش از 2000 ساعت در سال کار کند که باعث صرفه‌جویی در هزینه سوخت می‌شود، مقررات محلی کیفیت هوا انتشار گازهای گلخانه‌ای را در منطقه نصب محدود می‌کند، یا این کاربرد شامل حرارت و توان ترکیبی (CHP) می‌شود که در آن بازیابی گرمای خروجی از موتورهای گازی به طور قابل‌توجهی بهبود می‌یابد. مجموعه‌های ژنراتور گاز طبیعی را برای مکان‌های دورافتاده بدون تامین گاز، برنامه‌های آماده به کار خالص با ساعات کار سالانه بسیار کم، یا برنامه‌هایی که پذیرش سریع بار کامل از شروع سرد حیاتی است، انتخاب نکنید.

4. کانتینر دیزل ژنراتور چه اندازه ای برای مجموعه ژنراتور 500 کیلو ولت آمپر نیاز دارم؟

یک مجموعه ژنراتور 500 کیلوولت آمپر معمولاً در یک محفظه ISO 20 فوتی با فضای کافی برای مجموعه تولید، دسترسی تعمیر و نگهداری داخلی، پانل کنترل، سیستم‌های بافل تهویه و مخزن سوخت پایه با ظرفیت 1000 تا 2000 لیتر قرار می‌گیرد. برای مجموعه ژنراتورهای بالاتر از 750 کیلو ولت آمپر، معمولاً به یک کانتینر 40 فوتی نیاز است تا ابعاد بزرگتر موتور و دینام را در خود جای دهد و دسترسی تعمیر و نگهداری کافی را در اطراف تجهیزات فراهم کند. همیشه قبل از نهایی کردن مشخصات کانتینر برای یک رتبه ژنراتور معین، ابعاد خارجی و وزن مجموعه مولد پیشنهادی را در برابر فاصله داخلی کانتینر و ظرفیت بار کف بررسی کنید.

5. آیا مجموعه دیزل ژنراتور Yuchai می تواند استانداردهای آلایندگی اروپا یا آمریکای شمالی را برآورده کند؟

بله. Yuchai موتورهای دارای گواهینامه استانداردهای آلایندگی مرحله V و EPA Tier 4 Final EU را در خانواده موتورها و دسته‌های قدرت، علاوه بر مدل‌های استاندارد مرحله III چین ارائه می‌دهد. برای پروژه‌هایی که نیاز به انطباق با انتشار آلاینده‌های اتحادیه اروپا یا ایالات متحده دارند، خریداران باید نوع موتور تایید شده مرحله V یا Tier 4 Final را به صراحت در مشخصات خرید مشخص کنند و قبل از پذیرش تحویل، مستندات اصلی گواهینامه آلایندگی موتور را از Yuchai یا مونتاژکننده مجموعه ژنراتور درخواست کنند.

6. مصرف سوخت معمولی ست دیزل ژنراتور میتسوبیشی 500 کیلو ولت آمپر چقدر است؟

یک مجموعه دیزل ژنراتور 500 کیلوولت آمپر میتسوبیشی که با بار 75 درصد (خروجی 375 کیلو وات) کار می کند معمولاً تقریباً 80 تا 95 لیتر گازوئیل در ساعت مصرف می کند که مربوط به مصرف سوخت ویژه تقریباً 195 تا 210 گرم در کیلووات ساعت است. در بار نامی کامل آماده به کار 500 کیلو ولت آمپر (400 کیلو وات در ضریب توان 0.8)، مصرف سوخت تقریباً به 105 تا 125 لیتر در ساعت افزایش می یابد. این ارقام فقط مصرف ژنراتور را نشان می دهد. هر گونه بار انگلی از فن های تهویه محفظه صوتی، گرمایش سوئیچ انتقال خودکار یا شارژر باتری به این رقم اضافه می شود و باید در محاسبات استقلال سوخت در هنگام اندازه گیری مخازن سوخت پایه قرار داده شود.

7. آیا می توانم چندین کانتینر دیزل ژنراتور را با هم موازی کنم تا ظرفیت کل توان را افزایش دهم؟

بله، چندین کانتینر ژنراتور دیزلی را می توان به صورت موازی برای دستیابی به توان خروجی کل فراتر از ظرفیت هر واحد به کار برد، مشروط بر اینکه مجموعه ژنراتور هر کانتینر مجهز به یک کنترل کننده هماهنگ کننده با قابلیت اشتراک گذاری خودکار بار باشد. سیستم‌های کنترل ژنراتور مدرن از جمله سری Deepsea DSE 8xxx، ComAp InteliGen و Woodward easYgen از حالت‌های عملکرد موازی از حالت‌های اول واحد و هم از حالت‌های عملکرد موازی master-slave پشتیبانی می‌کنند. موازی کردن سه کانتینر 500 کیلو ولت آمپر، ظرفیت کل آماده به کار 1500 کیلو ولت آمپر با افزونگی N 1 را تولید می کند، به این معنی که سیستم می تواند هر ژنراتور را از دست بدهد و همچنان بار عملیاتی 1000 کیلو ولت آمپر را از دو واحد باقی مانده تامین کند.

8. یک مجموعه ژنراتور نوع بی صدا در مقایسه با دیزل ژنراتور نوع باز به چه تعمیراتی نیاز دارد؟

الزامات اصلی تعمیر و نگهداری موتور دیزل (تعویض روغن موتور، فیلتر سوخت، فیلتر هوا، مایع خنک‌کننده، تسمه، انژکتور) برای هر دو دسته ژنراتور نوع بی‌صدا و دیزل ژنراتور نوع باز یکسان است زیرا از یک مجموعه موتور و دینام استفاده می‌کنند. مجموعه ژنراتور نوع بی‌صدا به موارد نگهداری اضافی مخصوص محفظه نیاز دارد: بازرسی و تمیز کردن دوره‌ای پوشش صوتی بافل تهویه (معمولاً سالیانه)، روغن کاری لولاها و قفل‌های درب محفظه، بازرسی مهر و موم پانل محفظه برای یکپارچگی آب و هوا، و تمیز کردن پره‌های فن‌های موتور تهویه و تمیز کردن تیغه‌های فن تهویه. این موارد اضافی تقریباً 1 تا 2 ساعت زمان تعمیر و نگهداری به ازای هر بازدید سالانه سرویس اضافه می کنند، که یک افزایش جزئی بالاتر از نیاز نیروی کار سرویس موتور پایه است.

9. مزیت انتخاب کانتینر دیزل ژنراتور نسبت به ساخت اتاق ماشین چیست؟

کانتینر دیزل ژنراتور سه مزیت اصلی را نسبت به یک اتاق ماشین ساخته شده دارد: هزینه کل نصب شده کمتر (حذف هزینه ساخت و ساز ساختمان، که معمولاً از حق بیمه محفظه کانتینر برای هر ژنراتور بالاتر از 200 کیلو ولت آمپر بیشتر است)، قابلیت جابجایی کامل (کانتینر و تمام محتویات آن را می توان به یک سایت جدید منتقل کرد، بدون تخریب ساختمانی و هزینه های مونتاژ سریع کانتینر) برای اتصال، در حالی که یک اتاق ماشین قبل از نصب ژنراتور نیاز به طراحی، مجوز، ساخت و ساز دارد). نقطه ضعف اصلی فرمت کانتینر ابعاد ثابت آن است، که ممکن است به طور بهینه با ردپای ژنراتور برای ژنراتورهای بسیار بزرگ بالای 2000 کیلو ولت آمپر مطابقت نداشته باشد، جایی که اتاق‌های ماشینی ساخته شده انعطاف‌پذیری بیشتری در چیدمان و ترتیب دسترسی به تعمیر و نگهداری فراهم می‌کنند.

10. آیا مجموعه ژنراتور گاز طبیعی برای کاربرد برق آماده به کار بیمارستان مناسب است؟

مجموعه‌های ژنراتور گاز طبیعی می‌توانند برای برق آماده به کار بیمارستان در پیکربندی‌های خاص مناسب باشند، اما به چند دلیل عملی توصیه استاندارد نیستند. نگرانی اصلی اطمینان تامین سوخت است: تامین گاز طبیعی لوله‌کشی می‌تواند در طول یک رویداد فاجعه‌بار قطع شود (همان رویدادی که باعث قطع برق اصلی می‌شود که ژنراتور آماده به کار پوشش می‌دهد)، بیمارستان را بدون برق شبکه یا تولید اضطراری رها می‌کند. علاوه بر این، موتورهای گاز طبیعی نسبت به دیزل پاسخ گذرای پذیرش بار کمی کندتر دارند، که می تواند باعث ناپایداری ولتاژ و فرکانس در اولین ثانیه های بحرانی پس از اتصال بار بیمارستان در برق ژنراتور شود. استاندارد غالب برای برق آماده به کار بیمارستان در اکثر دستورالعمل های مراقبت های بهداشتی (شامل NFPA 99، HTM 06-01، و استانداردهای زیرساخت ملی بهداشت معادل) سوخت دیزل را به عنوان سوخت ژنراتور آماده به کار برای اطمینان از استقلال از زیرساخت های تامین گاز شهری در هنگام حوادث فاجعه بار مشخص می کند.